به گزارش جمهوریت ;
خادمی مطرح کرد:
عضو کمیسیون انرژی مجلس می‌گوید: از آنجا که مسئله توقیف نفتکش گریس۱ ایران در حیطه تحریم‌ها جای می‌گیرد و این مهم نیز خارج مسئولیت بیمه‌گذار است لذا احتمالا ایران در گرفتن خسارت از بیمه دچار مشکل خواهد شد.
تحریم‌ها مانع دریافت خسارت از بیمه‌گذار نفتکش “گریس ۱” می‌شوند عضو کمیسیون انرژی مجلس می‌گوید: از آنجا که مسئله توقیف نفتکش گریس۱ ایران در حیطه تحریم‌ها جای می‌گیرد و این مهم نیز خارج مسئولیت بیمه‌گذار است لذا احتمالا ایران در گرفتن خسارت از بیمه دچار مشکل خواهد شد. https://www.jomhouriat.com/wp-content/uploads/2019/07/201905105542497404.jpg https://www.jomhouriat.com/wp-content/uploads/2019/07/201905105542497404.jpg تحریم‌ها,مانع,دریافت,خسارت,از,بیمه‌گذار,نفتکش,”گریس,۱″,می‌شوند Icana Icana https://static.icana.ir/Fa/IMG/Logo.ico
هدایت‌الله خادمی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درخصوص ضررهای مالی توقیف نفتکش گریس ۱ ایران توسط بریتانیا، گفت: در قرارداد با بیمه‌گذار بند و شروطی وجود دارد که شامل نداشتن مسئولیت صددرصدی بیمه‌گذار در مقابل خسارت‌های خارج از توان‌شان همچون از بین رفتن محصول به دلیل حوادث طبیعی می‌شود و از آنجا که مسئله توقیف نفتکش گریس۱ ایران در حیطه تحریم‌ها جای می‌گیرد و این مهم نیز خارج مسئولیت بیمه‌گذار است لذا احتمالا ایران در گرفتن خسارت از بیمه دچار مشکل خواهد شد.
امکان اینکه شرکت نفت مشکلات تحریمی را در بیمه کشتی نفتی با بیمه‌گذار لحاظ کرده باشد وجود دارد لذا نیاز است تا از مفاد دقیق این قرارداد مطلع شده و براساس آن تحلیل و تصمیم‌گیری کرد
ممکن است شرکت نفت مشکلات تحریمی را با بیمه‌گذار نفتکش لحاظ کرده باشد
نماینده مردم ایذه و باغملک در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: امکان اینکه شرکت نفت مشکلات تحریمی را در بیمه کشتی نفتی با بیمه‌گذار لحاظ کرده باشد وجود دارد لذا نیاز است تا از مفاد دقیق این قرارداد مطلع شده و براساس آن تحلیل و تصمیم‌گیری کرد.
بیمه‌گذار حاضر به تقبل مسئولیت بیشتر با قیمت بالاتر است
وی اضافه کرد: اگرچه بیمه‌گذار حاضر به ریسک و تقبل مسئولیت بیشتری است اما چنین قراردادی قیمت بسیار بالاتری خواهد داشت و دقیقا به همین دلیل نرخ بیمه نفتکش‌ها پس از توقف کشتی ایرانی توسط بریتانیا در خاورمیانه ۱۰ برابر شد، هرچند مقصر اصلی این اتفاق انگلیس است و ایران باید این کشور را وادار به پرداخت غرامت و خسارت کند.
بریتانیا در تاریخ خود سابقه راهزنی و دزدی‌های دریایی بسیاری دارد
خادمی معتقد است دولت بریتانیا در حالی به نفتکش ایرانی را توقیف کرده است که این کشور در تاریخ خود سابقه راهزنی و دزدی‌های دریایی بسیاری دارد و اکنون در قرن ۲۱ باوجود ادعای پیشرفت فرهنگ و دموکراسی اما همچنان اقدام به راهزنی دریایی می‌کنند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه ایران باید اقدام انگلیس را تلافی و خسارت‌های مالی به کشور را دریافت کند چراکه درغیر این صورت آن‌ها باز هم به چنین رفتارهای وحشیانه دست خواهند شد، افزود: در جهانی زورگوی کنونی نباید کشوری تک محصول باشیم چراکه آن‌ها می‌توانند مشکلات متعدد اقتصادی برای ایران ایجاد کنند لذا گسترس صنایع پتروشیمی ضروری است./
پایان پیام
