جمهوریت – معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی گفت: پیش‌نویس متن موافقتنامه ارسالی از سوی طرف روسی برای تامین مالی ساخت راه آهن آستارا – رشت به طول ۱۶۲ کیلومتر توسط وزارت راه و شهرسازی وزارت امور اقتصادی و دارایی در حال بررسی و نهایی شدن است.
شهریار افندی‌زاده در خصوص نشست ویدئو کنفرانس با ازبروف همتای روسی خود بیان کرد: بر اساس توافقات اولیه صورت‌گرفته با معاون حمل‌ونقل وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه در جلسه تشکیل‌شده مذکور، مقرر شد نحوه تامین مالی، طراحی و اجرا پروژه ریلی آستارا – رشت در جلسات فی مابین دو کشور در مدت سه ماه نهایی شود. مسائل فنی و کارشناسی مربوط به احداث این مسیر، چگونگی مبنای طراحی ابنیه فنی مسیر از جمله پلها و تونل‌های واقع در آن توسط طرفین مورد بررسی قرار گرفت و مقرر شد جلسات مستمر کارشناسی تا رسیدن به تهیه پیش‌نویس نهایی موافقتنامه نهایی تامین مالی، طراحی و ساخت پروژه ریلی رشت-آستارا ادامه یابد.
وی افزود: در این جلسه بخش به بخش پیش‌نویس موافقتنامه ارسالی دولت روسیه بررسی و مقرر شد در تمامی ماده‌های پیش‌نویس موافقتنامه ضوابط و مقررات جمهوری اسلامی ایران لحاظ شود و همچنین تاکید شد که طرفین بایستی به تعهدات خود در موافقتنامه پایبند بوده و در برنامه زمانبندی مقرر، این اقدامات را به اجرا رسانند.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، به همتای روسی خود تاکید کرد که پس از امضا موافقتنامه مذکور، ظرف مدت سه ماه طراحی اولیه و حداکثر ظرف مدت شش ماه مطالعات نهایی خط مذکور انجام شود و اجرای پروژه در اواخر سال ۲۰۲۳ میلادی آغاز و جمهوری اسلامی ایران نیز به فواصل زمانی، تملک زمین‌های مورد نیاز احداث مسیر را بدون اینکه وقفه‌ای در کار اجرایی صورت پذیرد، انجام و در اختیار پروژه مذکور قرار دهد.
به گزارش وزارت راه و شهرسازی، افندی‌زاده با یادآوری موقعیت جغرافیایی کشورمان به عنوان محل تلاقی کریدورهای شمالی-جنوبی و شرقی-غربی، استفاده از حمل‌ونقل ترکیبی را یکی از راهکارهای موثر در بهبود ترانزیت عبوری کشور با زیرساخت‌های موجود در حال حاضر اعلام و تاکید کرد: می‌توان از ترکیب مدهای حمل‌ونقل تا زمان اتمام مسیر ریلی آستارا – رشت استفاده کرد.
وی در خصوص جمع‌بندی این دیدار عنوان کرد: انتظار از فدراسیون روسیه این است از هم اکنون تمهیدات لازم برای ایجاد تعهد حداقل ۱۵ میلیون تن کالای ترانزیت سالانه از این مسیر را پس از اتمام اجرای مسیر در برنامه‌ریزی آتی کشور خود قرار دهد که البته نیاز است این مورد در موافقتنامه سه جانبه‌ای بین کشورهای جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه و جمهوری آذربایجان به توافق برسد. همچنین در جهت ایجاد تعرفه یکسان حمل و نقل بار برای عبور کالا از کریدور شمال – جنوب در خاک سه کشور توافقات اولیه در جلسه صورت گرفت.
بیشتر بخوانید:
- قیمت مسکن ملی نیامده دو برابر شد
- هزینه ساخت هر متر نهضت ملی مسکن
- وام نهضت مسکن ۵۰۰ میلیون تومان میشود؟
- مجلس: افزایش قیمت خرید و اجاره مسکن باعث رواج حاشیه نشینی شد
- همه چیز درباره افزایش اجاره مسکن / صاحبخانه ها چقدر مجاز به افزایش قیمت هستند
- جزئیات طرح کنترل و ساماندهی اجاره مسکن
- چرا قیمت اجاره مسکن افزایش یافته است؟
- تاثیر صعود اجارهبها بر رژیم تاریخی سفره غذای مردم
- آخرین جزییات اجرای پروژه نهضت ملی مسکن
- پررونقترین و کسادترین مناطق در بازار مسکن
- تفاهمنامه بانک سپه و وزارت راه و شهرسازی برای پرداخت تسهیلات طرح نهضت ملی مسکن
- پرداخت تسهیلات ساخت ۱۵۰ هزار واحد مسکونی نهضت ملی توسط بانک ملی ایران
- ۵ بانک دولتی وارد میدان نهضت مسکن شدند
- ۱۰ هزار هکتار زمین به نهضت ملی مسکن جان می‌دهد
- افتتاح همزمان ۱۰ هزار واحد مسکونی در سراسر کشور
- اولویت دولت تکمیل مسکن مهر و اجرای نهضت مسکن
- بذرپاش: مسکن با تقاضای انباشته مواجه است
- لزوم اطلاعرسانی بهموقع ایرلاینها به مسافران
- شناسایی ۳۰ هزار زمین دولتی برای مسکن ملی
- طرح توسعه فرودگاه امام خمینی کی عملیاتی می شود ؟
- لزوم سرعت گرفتن پروژههای نهضت ملی مسکن
- تامین کمبود منابع مالی آزادراه تهران – شمال
- بذرپاش: جانباختگان سوانح جادهای باید صفر شود
- افتتاح ۲۴ کیلومتر بزرگراه نوار ساحلی جنوب
